Maserati Ghibli Berlinetta – Un adevărat monument al designului auto

Maserati Ghibli Berlinetta este considerată a fi una dintre cele mai frumoase automobile fabricate vreodată. O persoană importantă cumpărase un astfel de exemplar la vremea apariției și a fost atât de impresionată încât a vrut să achiziționeze întreaga companie Maserati.

Produs între anii 1967 și 1973, Maserati Ghibli Berlinetta a fost un GT italian cu un design cel puțin exotic pentru acea perioadă. Prezentat în 1966, la la standul Ghia de la Salonul Auto de la Torino din 1966, exoticul Maserati Ghibli a avut un impact major asupra industriei auto.

Giorgetto Giugiaro, pe atunci un designer tânăr determinat să-și lase amprenta în industrie, a desenat Ghibli în doar trei luni, iar caroseria mașinii a fost construita de Ghia. Publicul și presa vremii au lăudat superbul profil aerodinamic al mașinii, mulți considerând că Ghibli este cel mai frumos Maserati al tuturor timpurilor.

Henry Ford și-ar fi dorit să cumpere marca Maserati

Henry Ford a fost primul care a importat un exemplar de Maserati Ghibli în SUA, mașină pe care a plătit impresionanta sumă de 19.000 de dolari, o sumă de bani fenomenală la acea vreme. Se zvonește că a fost atât de impresionat de mașină încât ar fi vrut să achiziționeze brandul Maserati.

Chiar dacă acest lucru poate fi considerat pura speculație, este foarte clar ca Ghibli, model denumit după un vânt saharian, a fost o vedetă și o mașină plină care s-a bucurat de faimă încă de la prima sa apariție. Lista de posesori ai lui Ghibli include personalități precum Jean-Paul Belmondo, Peter Sellers sau, în cazul exemplarului expus în Țiriac Collection, regretatul artist Sammy Davis Jr.

Designul avangardist era propulsat de un motor V8

Ghibli împărțea platforma tehnică cu sedanul Quattroporte, iar puterea venea dintr-un motor V8 de 4.7 litri cu carter uscat. Acesta producea 330 CP, fiind oferit cu o transmisie manuală cu 5 trepte sau cu una automată și 3 trepte. Coupe-ul putea accelera de la 0 la 100 km/h în puțin peste 6 secunde, iar viteza maximă era de 241 km/h.

Ghibli beneficia de frâne cu disc pe toate cele patru roti, de suspensie independentă cu dublu braț pe față și cu arcuri cu foi pe spate, ambele punți având bare stabilizatoare. În 1969, Maserati a introdus o versiune și mai performantă, numită Ghibli SS, care folosea acum un V8 de 4.9 litri, puterea fiind puțin mai mare – 335 CP. Însă, viteza maximă pe care noul model o putea atinge era de 280 km/h, devenind cel mai rapid Maserati de serie produs până la acea vreme.

În 1973, ultimul an de producție al lui Ghibli, au fost oferite doar versiunile SS. Când modelul a fost retras pentru a-i face loc succesorului Khamsin, cifrele totale de producție arătau că Maserati a produs 1.149 de unități Coupe și 125 de exemplare Spider.

Acest exemplar Ghibli a fost achiziționat nou de celebrul artist Sammy Davis Jr. Exemplarul inclus în Țiriac Collection a câștigat premiul pentru cea mai reușită mașină italiană la Concursul de Eleganta din Greenwich, Marea Britanie.

Cei care doresc să admire acest exemplar Maserati Ghibli, dar și multe alte automobile care au intrat în istorie, pot vizita galeria Țiriac Collection în fiecare weekend, de vineri până duminică, între orele 10:00 și 19:00, la adresa Calea Bucureștilor nr. 289, Otopeni.